Czy kiedykolwiek zastanawialiście się jak wygląda harmonogram kierowcy podczas weekendu Grand Prix? Cóż, przedstawiamy wam odpowiedź. Śledziliśmy Roberta Kubicę w trakcie całego weekendu wyścigowego wcześniej tego roku i zrobiliśmy trochę zdjęć, aby ujawnić dokładnie co dzieje się za kulisami. Oto spojrzenie na gorączkowe życie gwiazdy F1…

Tor w Monzy stawia przed samochodem Formuły 1 nieprzeciętne wyzwania. Przydomek „Świątynia Szybkości” przylgnął do niego z tego prostego powodu, że prędkością znacznie przewyższa każdy inny tor w kalendarzu F1. Warunki są tu tak skrajne, że zespoły muszą stosować specjalne pakiety aerodynamiczne opracowane tylko na ten jeden wyścig, chcąc skutecznie konkurować na liczącym 5,8 km okrążeniu. Kiedyś tor Hockenheim stanowił podobne wyzwanie, ale obecnie Monza pozostała jedynym torem w kalendarzu Formuły 1, gdzie samochody ścigają się z maksymalną prędkością dochodzącą do 340 km/h.

TRW to jeszcze jedna nowa marka w WTCC. Od tego roku została partnerem samochodu bezpieczeństwa.

Zapraszamy do zapoznania się z wywiadem, jakiego ostatniego udzielił nam Patryk Szczerbiński. Zapytaliśmy się o jego początki w wyścigach samochodowym, planach na przyszłość,a także o szanse młodych polskich kierowców na starty za granicą. Wywiad został przeprowadzony dzięki uprzejmości Doriana Patynowskiego.

Piątek przed weekendem Grand Prix jest zawsze szalonym wyścigiem z czasem, pomimo iż w wydawanym pod koniec dnia komunikacie prasowym mówi się zazwyczaj o „normalnym piątku”. Lista zadań do wykonania w ciągu trzech godzin korzystania z toru jest bardzo długa. W tym czasie należy dokonać oceny opon i zebrać wszelkie niezbędne dane, podczas gdy kierowcy muszą znaleźć optymalne ustawienie samochodu na całą resztę weekendu. Na czym zatem konkretnie polega ten dzień?

ATS to kolejna nowa firma w WTCC. Nawiązała ona współpracę z serią, oraz niektórymi zespołami.

Postoje na stanowisku serwisowym to jeden z najważniejszych elementów strategii zespołu Formuły Jeden. Wybór momentu zjazdu do boksu jest uzależniony od wielu czynników, jak zużycie opon, czy sytuacja na torze. Jednak samo wykonanie pit stopu jest równie ważne i może decydować o zwycięstwie.

Monroe to nowa marka w WTCC. Jest sponsorem niektórych wyścigów, nagrody za najlepsze okrążenie "Monroe Performer". W dokumentach jest opisywany jako "Oficjalny partner zawieszeń" w WTCC.

W najnowszym odcinku audycji podcast rozmawialiśmy z Jamesem Allisonem, który przedstawił nam przewodnik dla początkujących dotyczący przedniego skrzydła. Oto co dowiedzieliśmy się…