Bezapelacyjny triumf przypadł Nickowi Tandemu i Mathieu Jaminet w Porsche Team Penske #6. Dwójka Porsche wyprzedziła o prawie 17 sekund drugi prototyp swojego zespołu z Felipe Nasrem i Mattem Campbelle na pokładzie. Ostatnie miejsce na podium zdobyła dwójka BMW Team RLL #25. Na Indianapolis Motors Speedway rozstrzygnęły się też pierwsze mistrzowskie tytuły.

3341 dni – tyle czasu minęło od pierwszego wyścigu serii IMSA na torze Indianapolis Motor Speedway. Wówczas na torze jeździły prototypy Corvette, Ligiera JS P2, Oreca 03, a także istniały kategorie GT Le Mans i Prototype Challenge. Teraz, po 3,925 km torze, ścigają się auta GTD Pro i GTD, a także prototypy LMP3, LMP2 i GTP.

Dowiedzieliśmy się, kto będzie ścigał się w prototypach Porsche na ostatniej rundzie sezonu serii IMSA. Na Petit Le Mans zobaczymy Neela Janiego, Jensona Buttona, Laurensa Vanthoora i Josefa Newgardena. Dwaj pierwsi pojadą w prywatnych zespołach Protona Competition i JDC-Miller Motorsports, a pozostała dwójka będzie uzupełnieniem ekipy Team Penske.

Eric Bachelart, założyciel ekipy Conquest Racing, zapowiedział, że zespół złożył wniosek do startów w serii IMSA w roku 2024. Jednym z kierowców będzie aktualny zawodnik Ferrari Challenge w Ameryce Północnej i Fanatec GT World Challenge America, Manny Franco. Nie jest jeszcze znany zawodnik, który pojedzie z Franco w pełnym sezonie w IMSA.

Jordan Taylor i Antonio Garcia odnieśli drugie zwycięstwo w sezonie w kategorii GTD Pro. Kierowcy Corvette Racing #3 pokonali drugi zespół Vasser Sullivan #14 o nieco ponad 2 sekundy. Trzecie miejsce w generalnej klasyfikacji wyścigu na VIRginia International Raceway zdobył niespodziewanie duet ekipy Paul Miller Racing #1, który tym samym wygrał rywalizację w kategorii GTD.

Ekipy GTD Pro i GTD pojadą w ten weekend na torze VIRginia International Raceway. Łącznie 19 samochodów rywalizować będzie w 160-minutowym sprincie, gdzie walczyć będą o punkty w klasyfikacji generalnej, jak i sprinterskiej.

Felipe Nasr i Matt Campbell wygrali wyścig na torze Road America po pechu ekipy Action Express Racing #31. W sesji warm-up Alexander Sims rozbił prototyp Cadillaca #31 i przez to Pipo Derani, który zdobył pole position, startował z ostatniego pola w swojej kategorii.

Liderzy tegorocznej klasyfikacji generalnej w GTD, zespół Paul Miller Racing #1 zapowiedziało, że od 2024 roku będzie się ścigać w kategorii GTD Pro. Nie jest wiadome, kto będzie zasiadał w BMW M4 w przyszłym roku.

Pipo Derani z Action Express Racing #31 ustanowił wczoraj rekord okrążenia podczas kwalifikacji do niedzielnego wyścigu na torze Road America. Był on szybszy od Matta Campbella o zaledwie 0,068 sekundy. Czas 1:47,730 jest najlepszym wynikiem od roku 2019, kiedy to w klasie Daytona Prototype international ustanowił Dane Cameron z Acura Team Penske. Wynik amerykanina został pobity o ponad 1 sekundę.

Mistrzowski zespół z zeszłego sezonu, Meyer Shank Racing, w przyszłym roku ma wspierać Toma Blomqvista w serii IndyCar, co stawia duży znak zapytania co do przyszłości amerykańskiego zespołu w serii IMSA.