Red Bulle na czele, popis Albona

Max Verstappen uzyskał najlepszy czas podczas pierwszego treningu Formuły 1 o Grand Prix Wielkiej Brytanii. Holender uzyskał czas 1:28,600. Drugi – ze stratą 0,448 sekundy – był Sergio Pérez, a trzeci Alex Albon, który był wolniejszy o 0,489 sekundy od prowadzącego kierowcy Red Bull Racing.

Po zapaleniu się zielonych świateł na tor od razu wyjechali obaj kierowcy Mercedesa-AMG oraz Sergio Pérez, który miał zamontowane w swoim Red Bullu specjalne stelaże, mające na celu zbieranie informacji aerodynamicznych. Po chwili na torze mieliśmy już całą stawkę kierowców.

Pierwszym kierowcą, który miał problemy z samochodem był Lance Stroll. Kanadyjczyk zgłosił swojej ekipie, że włączył się tryb awaryjny w jego Astonie Martinie. Pierwszym kierowcą, który uzyskał mierzony czas na torze Silverstone był George Russell. Kierowca Mercedesa-AMG uzyskał 1:33,471, ale po chwili jego czas poprawili Lewis Hamilton oraz Pierre Gasly.

Po pięciu minutach od rozpoczęcia się pierwszego treningu na czele już znajdował się Max Verstappen, który legitymował się czasem 1:30,443. W początkowej fazie sesji kierowcy korzystali z opony pośredniej oraz twardej. Po początkowych kłopotach z początku sesji, Lance Stroll w końcu znalazł rytm i mając stratę 0,536 sekundy zajmował drugie miejsce w tabeli z czasami. Najszybszy nadal był kierowca Red Bulla.

Bez czasu nadal pozostawali obaj kierowcy Alfy Romeo, a mechanicy pracowali dość sporo czasu nad oboma samochodami w swoich garażach – dość dużo uwagi poświęcono tylnej części samochodu. W międzyczasie Verstappen zgłosił, że nie ma przyczepności i jest z kółka na kółko coraz gorzej. Po dziesięciu minutach od rozpoczęcia treningu na torze pojawiła się żółta flaga w drugim sektorze. Jej sprawcą był Nyck de Vries. Kierowca AlphaTauri wypadł w zakręcie Luffield.

Nyck de Vries becomes our first spinner of the day 🌀 😬#F1 #BritishGP pic.twitter.com/ePOjagvy5c

— Autosport (@autosport) July 7, 2023

Po piętnastu minutach w tabeli z wynikami mieliśmy piętnaście czasów. Mierzonego okrążenia nie przejechali: Alex Albon, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Logan Sargeant oraz Guanyu Zhou. Problemy nadal miał Verstappen, który zgłosił swojemu inżynierowi, że czuje się jak jeździł po lodzie. Problemy z przyczepnością miał również Esteban Ocon. Kierowca Alpine przyznał, że przyczepność jest bardzo niska, zwłaszcza w wolnych zakrętach.

Na półmetku sesji na czele nadal znajdował się Verstappen z czasem 1:29,863. Za nim – ze stratą 0,744 sekundy – był Charles Leclerc, a trzeci – ze stratą 0,814 sekundy był Sergio Pérez. Pierwszym kierowcą, który uzyskał czas na oponie miękkiej był Sargeant, który zameldował się na trzecim miejscu ze stratą 0,464 sekundy do Verstappena. Bez czasu nadal był Piastri.

Kolejnym kierowcą na oponie miękkiej był Sainz. Kierowca Ferrari – po rekordzie w drugim i trzecim sektorze – przebił czas Holendra i był od niego szybszy o 0,506 sekundy. Pomimo trwania treningu, kierowcy nadal mieli problemy z przyczepnością. Sporo korekty w swoim okrążeniu musiał zastosować między innymi Lewis Hamilton, który awansował na szóste miejsce. Oprócz przyczepności, Brytyjczyk zgłosił również swojej ekipie, że sporo podskakuje.

Na dwadzieścia pięć minut przed końcem pierwszego treningu na miękkiej oponie wyjechali Leclerc oraz Magnussen. Kierowca Ferrari ustanowił rekord trzeciego sektora i awansował na drugie miejsce, tracąc zaledwie 0,061 sekundy do swojego kolegi z ekipy. Natomiast kierowca Haasa awansował z siedemnastego na dziewiąte miejsce.

Bardzo dobrym czasem i rekordem w pierwszym sektorze popisał się Esteban Ocon, który awansował na pierwsze miejsce z czasem lepszym o 0,038 sekundy od Sainza. Jednak panowanie kierowcy Alpine nie trwało długo. Po rekordzie w drugim sektorze przebił czas Francuza o 0,039 sekundy. Na dwanaście minut przed zakończeniem treningu, na miękkiej oponie pojawił się Verstappen. Holender będący wówczas na siódmej pozycji był szybszy od kierowcy Ferrari i 0,444 wyprzedził Monakijczyka.

Sporo ruchu miało miejsce w końcówce sesji, gdzie kierowcy zaczęli wyjeżdżać na oponie miękkiej. Jednym z nich był Alonso, który awansował z dziewiętnastego na drugie, ze stratą 0,492 sekundy, jednak po chwili w jego miejsce zameldował się Albon, który tracił do pierwszego kierowcy Red Bulla 0,253 sekundy. W samej końcówce tabeli znajdowali się wówczas obaj kierowcy Haasa oraz Stroll, który z ostatniego miejsca awansował na dziewiąte miejsce.

Jedynymi kierowcami, którzy nie uzyskali czasu na oponie miękkiej, byli to kierowcy Mercedesa-AMG, którzy zajmowali odpowiednio dwunaste (Hamilton) i czternaste (Russell) miejsce. Oprócz kierowców Red Bulla w czołowej dziesiątce znaleźli się Alexander Albon, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Carlos Sainz Jr, Lando Norris, Lance Stroll, a czołową dziesiątkę zamknął Oscar Piastri. Na samym końcu tabeli znaleźli się obaj kierowcy Haasa.